日本方針成為浮體式海優(yōu)勢(shì)力發(fā)電事務(wù)的全球領(lǐng)先者，但在這一展開(kāi)道路上遇到了勁敵。現(xiàn)在，他們正和法國(guó)等歐洲國(guó)家打開(kāi)劇烈的競(jìng)賽。企業(yè)和各國(guó)政府在削減本錢(qián)的一同，也力求證明這項(xiàng)技能能夠和其它清潔動(dòng)力相匹敵。

日本在福島縣海岸推動(dòng)的浮體式海優(yōu)勢(shì)力發(fā)電實(shí)證研討事務(wù)，具有發(fā)電量達(dá)2000千瓦、7000千瓦和5000千瓦的三座發(fā)電、變電設(shè)備。據(jù)悉，這是現(xiàn)在全球范圍內(nèi)展開(kāi)的規(guī)劃最大的一個(gè)項(xiàng)目。

經(jīng)濟(jì)工業(yè)省托付三菱重工、日立制作所、丸紅等公司一同參加該項(xiàng)事務(wù)。其意圖之一是探求浮體式海優(yōu)勢(shì)力發(fā)電商業(yè)化的可能性。

丸紅電力項(xiàng)目部部長(zhǎng)重村隆文擔(dān)任這一項(xiàng)目，他指出“風(fēng)車(chē)方面，日本徹底不敵歐洲。”可是日本很早以前就開(kāi)端著手浮體的制作，這方面積累了許多經(jīng)歷，而原本在造船所也積累了許多優(yōu)勢(shì)。

該項(xiàng)目最終設(shè)置的5兆瓦風(fēng)車(chē)由日立擔(dān)任出產(chǎn)，早的話(huà)9月份就能夠交給開(kāi)端試運(yùn)轉(zhuǎn)。方針年內(nèi)開(kāi)端滿(mǎn)負(fù)荷開(kāi)工。

經(jīng)產(chǎn)省新動(dòng)力課的課長(zhǎng)指出，歐洲在海上天然氣田開(kāi)發(fā)方面經(jīng)歷豐富，和他們比較，日本在工程方面消耗的本錢(qián)會(huì)比較高。怎么降低本錢(qián)將成為往后討論的一大重要課題。

福島縣海岸展開(kāi)的浮體式海優(yōu)勢(shì)力發(fā)電事務(wù)規(guī)劃現(xiàn)已超出現(xiàn)在在挪威海岸和葡萄牙進(jìn)行的2兆瓦發(fā)電事務(wù)。可是，歐洲正在方案建造比這規(guī)劃更大的項(xiàng)目。

業(yè)界相關(guān)人員剖析稱(chēng)，在蘇格蘭建造的30兆瓦級(jí)海優(yōu)勢(shì)電事務(wù)現(xiàn)已完結(jié)資金分配作業(yè)，2017年開(kāi)端運(yùn)轉(zhuǎn)。葡萄牙也在籌集資金展開(kāi)25兆瓦級(jí)海優(yōu)勢(shì)力發(fā)電事務(wù)，很可能在2018年開(kāi)端運(yùn)轉(zhuǎn)。法國(guó)估計(jì)到2020年發(fā)動(dòng)兩個(gè)24兆瓦級(jí)海優(yōu)勢(shì)力發(fā)電事務(wù)，現(xiàn)在還有正參加招標(biāo)的項(xiàng)目。日本方面沒(méi)有清晰對(duì)大型浮體式海優(yōu)勢(shì)力發(fā)電項(xiàng)意圖支撐。為了浮體式海優(yōu)勢(shì)力發(fā)電工業(yè)能得到持續(xù)性展開(kāi)，需求擬定長(zhǎng)時(shí)間展開(kāi)的方案，并清晰往后對(duì)這一項(xiàng)意圖支撐。